在吉林碳谷碳纤维原丝的生产车间，我们目睹了乳白色的碳纤维原丝如何经过一系列工艺，从洁白无瑕转变为闪耀着光泽的黑色碳纤维。近日，上海证券报记者深入我国最大的碳纤维生产基地——中纺企协副会长单位吉林化纤集团有限责任公司及其下属相关公司，进行了实地调研。这里，碳纤维的魔力与生机被充分展现，让人深切感受到“新材料之王”的非凡魅力。
随着“低空经济”的崛起，碳纤维作为其产业链中的关键材料，正受到市场的广泛关注。这种被誉为21世纪“新材料之王”的神奇材料，凭借其独特的减重、耐腐蚀、抗氧化等性能，在航空航天、汽车制造等领域发挥着越来越重要的作用。走进吉林化纤集团的碳纤维生产车间，我们仿佛打开了一扇通往未来世界的大门。百余米长的碳化线上，一束束雪白的碳纤维原丝正在经历一场奇妙的旅程，最终变身为黑色碳丝，闪耀着智慧的光芒。
1000根？2000根？连续两次猜测都未能触及真相，陈佳琪揭晓了谜底：“这束碳纤维丝束实际上包含35000根纤维，也就是行业里常说的35K，每1K代表的就是1000根纤维。”他轻轻一据，丝束便自然分散，展现出其细腻的纤维结构。
“你或许不知道，每一根碳纤维的直径，大约只有我们头发丝的十分之一那么细。然而，它的强度却超乎你的想象。”陈佳琪进一步介绍道，一束仅重0.5克的T1000级碳纤维，竟能轻松承受500公斤左右的拉力。
凭借出色的力学性能以及耐腐蚀、抗氧化、不生锈等特性，“新材料之王”碳纤维被誉为“黑色黄金”，成为制造先进复合材料的重要增强材料。它在航空航天、能源装备、交通运输、体育休闲等多个领域发挥着至关重要的作用。
在这个领域内，拥有60年历史的吉林化纤集团已脱颖而出，成为我国规模最大的碳纤维产业链领先企业。其下辖及管理的吉林化纤股份有限公司、吉林碳谷碳纤维股份有限公司等两家上市公司，以及两家外埠公司等40家企业，共同构建了一个集研发、生产、销售于一体的完整产业链生态。
特别值得一提的是，吉林碳谷凭借在碳纤维原丝生产技术上的深厚积累与突破，已成为业内少数能够实现大规模稳定生产的企业之一，其产品在国内市场的占有率高达90%。同时，集团下属的吉林国兴碳纤维有限公司和吉林国兴复合材料有限公司在碳纤维生产加工和复合材料研发生产方面也发挥着举足轻重的作用。
随着低空经济的快速发展，碳纤维行业迎来了巨大的潜在市场需求。据中国复合材料工业协会引用数据显示，eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新型低空交通工具在复合材料使用量上，碳纤维复合材料占比超过90%。从国内领先的eVTOL制造商如亿航智能、小鹏汇天、峰飞航空等公司公布的设计方案来看，其机身结构均广泛采用了碳纤维复材。无疑，这将进一步推动碳纤维产业链的快速发展。
随着低空经济的蓬勃兴起，碳纤维产业链正迎来前所未有的发展机遇。从碳纤维原丝的基础原料，到精细加工的碳纤维碳丝，再到技术密集的中间复材以及创新应用的复合制品，每一个环节都在不断加快步伐，全力奔跑。
吉林碳谷公司副经理陈海军指出，尽管碳纤维行业曾一度面临阶段性供需失衡的挑战，但低空经济的快速发展无疑为行业注入了新的活力。今年以来，公司以低空经济为主要应用领域的3K小丝束产品需求持续旺盛，原丝销量同比大幅增长60%。
小丝束碳纤维以其卓越的力学性能，在航天军工领域占据着不可或缺的地位，尽管其制备成本相对较高。而大丝束碳纤维则凭借规模优势，在风电、机电、交通运输等工业领域发挥着重要作用。
吉林国兴碳纤维有限公司的生产处处长鲁明介绍，目前公司的小丝束生产设备已满负荷运转，3K碳纤维碳丝的销量和产量均实现大幅增长，甚至达到了去年的四倍。
在碳纤维复材制品方面，吉林国兴复合材料有限公司同样取得了显著的成绩。经理助理李家欣透露，今年一季度，公司的碳纤维复材制品销量增长近两倍，实现了良好的开局。此外，公司还计划增加碳纤维复材制品的产量，并加大对航空航天领域产品的研发力度。
李家欣进一步介绍说，碳纤维与树脂材料的结合可以制成预浸料产品。这种预浸料是碳纤维应用的关键中间产品，能够满足下游不同领域的需求。今年3月以来，公司积极进军无人机领域，专注于无人机的表观件和结构件生产。在此期间，3K和25K预浸料实现了放量生产，特别是3K预浸料凭借其独特优势，近三个月来的销量增长迅猛。
2024年一季度，吉林化纤集团销售收入同比上涨8.5%，尤其值得一提的是，碳纤维销量同比激增64%，同时出口量也实现了7%的同比增长。此外，该集团在碳纤维全产业链建设上取得了重大突破，其中年产3万吨高性能碳纤维原丝项目已进入调试阶段，而年产6万吨碳纤维项目也在加快推进中。
面对低空经济的蓬勃发展，吉林化纤集团积极布局，力求抢占先机。他们不仅致力于创造碳纤维及复合材料的多元应用场景，更致力于激发企业的发展潜力和创新活力。为进一步强化碳纤维产业链，该集团遵循“终端应用引领、原丝碳丝支撑、复合材料协同”的发展路径，致力于打造碳纤维“零碳”产业园。园区规划涵盖公共服务平台、四类中间制品及六类终端制品，并划分为航空航天、编织预浸基材、风电碳板和能源装备等四大产业区。目前，园区土建施工正在有序进行中，预计年底前将投入使用。
吉林化纤集团对低空经济的前景充满信心。他们明确指出，未来几年内将重点发力无人机与低空经济领域。航空航天产业园作为集团的重要布局之一，将专注于碳纤维复合材料全产业链的建设与发展。通过技术创新和产业升级，该集团期望与行业内主机厂商等形成强强联合，为无人机及低空经济领域提供强有力的支持。
目前，吉林化纤集团的碳纤维产品已在亿航智能的eVTOL上成功完成多轮检验测试，并顺利通过碳纤维材料端的供应准入。接下来，公司计划根据市场需求和亿航智能eVTOL的设计要求，制作无人机的表观件和结构件试样。这些试样将经过严格测试和评估，以确保其满足无人机的性能和安全要求。完成试样制作和测试后，公司将着手制作整机产品，旨在为无人机行业提供更高效、更安全的碳纤维解决方案。
值得一提的是，今年4月吉林化纤集团与中国商用飞机有限公司签署了战略合作协议，这将进一步推动碳纤维产品在大飞机制造领域的应用，对吉林碳纤维产业的发展具有里程碑式的意义。
吉林化纤集团相关负责人强调，作为深耕碳纤维这一关键产业的老牌国企，他们深知自身的责任与担当。集团将充分利用并深入挖掘产业链的独特优势，致力于进一步拓宽碳纤维的应用范围和场景，以推动全产业链的协同进步。他们期望通过这些努力，使新材料能够更多地走进人们的日常生活，实现其普惠价值。
版权声明
申请合作