低空经济
步入低空经济新时代——2025第九届世界无人机大会在深圳开幕
相信在不远的未来，我们就将看到“万米以下皆通途”。
文丨张静 编辑顾佳贇
5月23日，主题为“步入低空经济新时代”的“2025第九届世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会/第十届深圳国际无人机展览会”在深圳会展中心开幕，会期三天。来自全国各地相关部门和机构，以及100多个国家和地区的企业人士、专家、学者共1200余人出席开幕式。
本次大会由中国电子信息行业联合会、中国民用机场协会等主办，深圳市无人机行业协会等承办，得到了深圳市工信局、深圳市工商联、国际无人系统控制协会、国际航空保安协会等国内相关主管部门和国际行业组织的支持。
会议展览“双剑合璧”
从2017年开始，深圳成功举办了八届世界无人机大会，累计有140多个国家和地区的30多万名国内外代表参会参展，极大促进了中外无人机行业交流，提升了深圳乃至中国无人机在全球的影响力。
作为“全球无人机产业风向标”的盛会，2025第九届世界无人机大会吸引包括国内外院士21人在内的全球万余名行业专家、学者、企业家参会，围绕无人机与低空经济、低空数字交通、低空飞行服务、eVTOL产业生态、低空基础设施与管理平台、低空空域开放与管理、物流应急无人机、人工智能机器人等主题，举办110多场峰会、论坛和技术交流会等行业活动，共同解码无人机、低空经济发展趋势。
同期举办的“第二届国际低空经济与无人系统博览会、第十届深圳国际无人机展览会”（简称“UASE无人机展”），以6.6万平方米的展览规模，汇聚国内外825家优质低空企业，携带5000多款无人机系统装备新产品进行展示，通过“主题大会、产品展示、技术交流、竞速比赛”等活动，打造一场推动低空经济创新发展的展会。会期三天内预计将有超过10万人参加论坛与展览会，创历史新高。
本届展会上，从前端到后端，从制造到服务，从行业巨头到新兴企业，各路展商将携最新技术与产品精彩亮相。参展企业聚焦低空经济高质量发展成果，展示低空智能制造、无人机、eVTOL、人工智能机器人、无人系统、智能无人车、无人船、芯片、航空模型、低空飞行服务以及无人系统全产业链等热点领域的最新产品及最新技术，并展示无人机在县域发展、应急救援、物流运输、农业植保、电力巡检、森林防护、警务安保、航拍测绘、消防应急、低空飞行服务等多个领域的发展和应用成果。
本届展会还将为业界呈现多场高水平的竞技盛宴，包括无人机FPV竞速赛、2025第三届粤港澳大湾区无人机竞速锦标赛、无人机足球赛、无人机趣味障碍赛等多场赛事活动，满足不同年龄段的参赛者需求。
同时，大会发布了《2025中国低空经济发展报告》《2025中国无人机采购指南》《2025地方低空经济平台建设指南白皮书》《无人机反制技术概论》《低空经济：全要素解码》，以及《无人驾驶航空器IV储氢瓶通用技术要求》《无人驾驶航空器清洗与喷涂技术操作规程》《无人机清洗施工技术规范》等多项标准。
融入千行百业
在第九届世界无人机大会上，诸多企业发布的新品引发关注。
低空经济领军企业联合飞机集团携全新纵列式重载无人机铂影T1400震撼亮相。铂影T1400凭借大载重、长续航、高升限、大速度等优势与全域作业能力，重新定义了工业级无人机的性能边界，标志着低空经济正式迈入“吨级”时代。
铂影T1400采用纵列式布局，最大起飞重量高达1400kg，最大载重650kg，最大航程超过900km。搭载双130kW发动机与智能旋翼系统，最高升限达到6500米；搭载200kg载荷时，续航时间超过8小时，不仅实现了高原、平原、极寒及高温环境的全覆盖作业，还具备起降6级、空中8级的抗风稳定性和中雨环境作业能力，突破了传统作业模式场景限制。
联合飞机集团董事长田刚印向《瞭望东方周刊》介绍，铂影T1400的研发严格遵循“安全、易用、低成本”的宗旨。其亮点包括：“双发”设计确保“单发”失效时，另外一台发动机仍然能够为整机提供动力；智能避障与电子围栏技术构建三维防护网络，车载平台设计使无人机可在复杂环境灵活部署；“一键起降”操作系统将飞行简化为“一人工程”，显著降低操作门槛和维护成本。目前，铂影T1400已启动适航认证工作，迈出了走向市场化的第一步。
铂影T1400的诞生，正在农业、物流、应急、能源等领域掀起效率革命，大载重、长续航、模块化等优势为其产业落地夯实了基础。在农业现代化进程中，T1400展现出颠覆性价值，可实现每小时2000亩农田的高效植保，尤其适配于北方广袤大田。物流运输领域的技术突破同样显著，铂影T1400能够在舱内仓储与吊挂运输、抛投之间灵活切换，6500米最高升限支持在高原环境作业，无惧零下40摄氏度严寒与55摄氏度高温，确保在极寒、沙漠等极限环境作业无碍。
与此同时，铂影T1400致力于在应急救援行业一显身手，其携带消防弹即可奔赴森林火场救援，单机单次灭火面积超过1000平方米；当遇到地震、洪涝等灾情，5公里距离可每小时向灾区运送三吨物资。铂影T1400无人机具备载人能力，能够在遇到险情时化身“空中120”，舱内集成担架等救援设备，可同时搭载两名医护人员和一名患者，争取黄金救援时间。
田刚印表示：“从‘造得出’到‘用得起’，从‘飞起来’到‘飞得好’，中国低空经济正迎来历史性拐点。联合飞机始终致力于造飞机、搞基建、抓应用‘三管齐下’，发展低空+N场景应用，相信在不远的未来，我们就将看到‘万米以下皆通途’。”
推动低空经济可持续发展
大会期间，与会专家学者围绕低空经济安全健康可持续发展进行了一系列探讨交流。
中国航空学会低空经济首席专家董志毅认为，安全是通用航空和低空经济的生命线，是健康持续发展的前提和基础，构建审慎包容的低空安全新治理体系，是推动低空经济安全健康发展的关键所在。
中国科学院院士周成虎就建设低空无人机遥感网新基建、发展低空地理信息产业发表精彩演讲。他认为，低空无人机遥感网是“无人机+人工智能+地理信息+物联网+大数据”的融合创新，能够实现全域、全时、全方位的动态监测与观测，是发展县域数字经济和新质生产力的有力抓手，将极大地促进农业、物流、城市管理和环境保护等多个领域的创新与发展。
“政府的顶层设计为低空应急铺平道路，推动其从试点走向规模化。”中国工程院院士刘大响表示，航空应急救援不仅是提升低空经济活力、增强应急管理体系效能的关键手段，更是助力美丽乡村建设、激发新经济增长点的重要途径。
粤港澳大湾区大数据研究院名誉理事长杜平认为，建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎，是构筑国家竞争新优势的有力支撑。低空数字经济进入高水平高质量发展轨道，一方面是必须加快低空基础设施建设，提供如数据泛在感知、网络快捷联接、数据云存智算等基本技术条件；另一方面是必须享有全域数字化转型、智能化生产运营、低空数字管理等。
无人机是低空经济的主导产业。无人机产业为社会公共服务提供新手段，可有效支撑政府治理体系和治理能力现代化建设；为区域经济发展提供新空间，优化区域经济布局，推动区域经济立体化发展。据有关机构预测，中国低空经济的市场规模预计在2025年超过1万亿元，到2035年有望达到3.5万亿元。
业内专家普遍认为，大力促进低空经济发展，不仅有利于拓展市场空间，更是推动高质量发展的内在需求。低空经济既承续了传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的新型低空生产服务方式，依赖信息化、数字化管理技术赋能，形成了一种容纳并推动多领域协调发展的极具活力和创造力的综合经济形态。
（作者系《瞭望东方周刊》低空经济工作室主任）
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